Fra blæst til regn !!!

Der er desværre ingen billeder i dag. Jeg er havnet langt ude på landet, så der er ikke meget signal på mobilen.
Dagen startede med regn, og jeg kørte på nogle meget små veje, og kom absolut ingen vegne. Motorcyklen og jeg blev derfor enige om at det sikreste var at tage motorvejen sydpå. Det skulle dog vise sig, at det ikke var meget bedre. Vejarbejde og kø det meste af dagen. Det er så hyggeligt at holde og se på biler i pisse regnvejr. Turen blev derfor også kun på 346 km. Jeg fik en sludder med en “biker” som ikke havde noget regntøj, og som kørte i cowboybukser og læderjakke. Der hvor vi holdt var der 50 km. til nærmeste afkørsel. Han var sgu mere træt af vejret end mig.
I morgen regner jeg med at tage det sidste ryk til Hoek van Holland.
Selv om teltet blev pakket vådt sammen, var der ikke vand i det da jeg slog det op 🙂

Blæsende dag

Dagen startede med morgenmad med fruen. kl. 08:30 kørte jeg hjemmefra. Vejret var ok, men lidt koldt og meget blæsende. Turen over Storebælt var spændende. Jeg havde valgt at tage motorvejen til Kolding. Herefter var det landevej for resten af turen. kl. 14:30 valgte jeg at finde en campingplads (som sædvanlig GPS’ens bedste bud) den fandt en lille perle i Breiholz. Pladsen er en del af et lille hotel, så der er både bar og restaurant, hvor der blev bestilt bord og morgenmad med det samme. Turen i dag har været på små 400 km.

Nu er det weekend, og på søndag går det løs

Søndag morgen starter eventyret. Alt er pakket, motorcyklen er kontrolleret og chaufføren er i topform.
Mine betænksomme kolleger gav mig en gave, som sikre mig en dag, hvor jeg ikke sulter. Pulver morgenmad, pulver aftensmad, ske at spise med og chokolade til om aftenen. Yderligere har jeg fået et europakort, hvor der er et kryds ved København. Så kan jeg altid finde hjem.

Alt på plads, plads til alt

Med 6 dage til afgang, blev “kamelen” testpakket. Det er lykkedes mig at få plads til alt det jeg gerne ville have med.
Vægten af alt bagagen, er ca. 56 kg. hvilket gør, at det ikke er alt for besværligt at bakse rundt med cyklen ved parkering m.m. Sidetaskerne vejer ca. 11 g. stykket, så der er god balance i cyklen.

Flere forberedelser

Endelig ankom den nyindkøbte bagsædetaske. Nu bliver der plads til en hel del af det udstyr, som er “nice to have”.
Eventyrkamelen har fået frisk olie, og nyt oliefilter. Nu skal der bare arbejdes i et par uger, så går det ud i Europa.

3 Uger til afgang

Med .3 uger til afgang, er det blevet tid til at gennemgå hvad for noget udstyr der skal med. Det indebærer jo en prøvepakning af tanktaske og topboks. Tanktasken indeholder det udstyr som jeg kan få brug for i løbet af dagen, når jeg flytter fra et sted til et andet. Dvs. Kogegrej til kaffebrygning, fotoudstyr, landkort og drikkevarer. Topboksen indeholder alt det udstyr jeg skal bruge når der skal laves lejr på campingpladserne, stol, bord, taburet, fodtøj og ikke mindst min bageovn.
Nu er der så blevet prioriteret i “need to have” og “nice to have”. Der er god plads til “need to have”, og når min nye bagsæde taske kommer, bliver der sikkert også plads til lidt “nice to have”


Så blev det tid til at kontrollere om teltet er i orden til turen.

Så blev teltet slået op. Det er et Nordisk Oppland 3 SI.
Det vejer ca. 3300 gr. og passer lige ned i topboksen på mc’en

Her ses forstuen, hvor jeg kan sidde på min stol, og nyde maden, hvis det skulle være regnvejr.
Der er også plads til sidetaskerne, så jeg har adgang til rent og tørt tøj, uden at skulle ud til motorcyklen.

Her er så det allerhelligste, soveværelset, her er der plads til 3 personer med fuldsize liggeunderlag.
Da jeg er alene, vil der også være plads til opbevaring af mc-tøj ( hvis der er tørt ) Der er også plads til at sidde på en stol og læse, spise, eller opdaterer bloggen.
I loftet, af sovekabinen, bliver der syet tørresnore i, så jeg har mulighed for at tørre tøj, også når det regner.