Ankomst til Pisa

20160705_125357

 

 

 

 

 
Efter en usædvanlig smuk køretur, da vi forlod Dolomitternes dramatiske bjerge, med deres næsten lodrette sider kørte vi igemmem et meget fladt landskab. dette blev afløst af bløde afrundede bjerge, som vi snoede os imellem.
Vi er nu landet io Pisa, hvor det som forventet er meget varmt

Fantastisk vejr og god motion

20160704_104357

 

 

 

 

 
Vi vågnede op til overskyet og lunt vejr, ideelt vejr til en spadseretur i bjergene bag campingpladsen. Fra pladsen kunne vi se noget som lignede et lille kapel oppe i bjerget, det blev turens mål. på vej ud af byen mødte vi nogle andre danske turister som kunne fortælle os hvilken sti vi skulle følge. Det blev en smuk, men også lidt anstrængende tur.
20160704_111636

 

 

 

 

Efter en halv time opad en meget smal sti, belagt med flade granit stykker kom vi til kapelet. Udsigten var alle anstrengelserne værd. på turen ned valgte vi en anden vej, som førte os forbi en lille flod med meget koldt vand i. Vel tilbage på campingpladsen, blev der dømt afslapning og swimmingpool.

Så er vi i Italien

20160703_121331

 

 

 

 

 
Vi startede ud i morges kl.07:00 med kurs mod Italien. Der var ikke meget trafik, og vejret var meget fint. Da vi havde krydset Europabroen og fået tanket diesel fortsatte vi sydpå, men efter nogle ganske få km. sad vi i en kæmpe kø. Det tog ca. en time, så kunne vi igen køre.
20160703_150223

 

 

 

 

Vi er nu i en lille by i norditalien, lige ved Bolzano. vejret er varmt og solrigt, ca. 30 gr. til aften kom der en lille svalende regnbyge. Her bliver vi til på tirsdag, vi skal lige nyde Dolomitternes stejle bjergsider. det er første gang vi opholder os på disse kanter, selv om det stadig er i sydtirol.

Så er vi på vej

20160702_115004

 

 

 

 

 

 

 

Så kom vi til Tyskland, via Gedser Rostock. vejret var elendigt allerede da vi kørte af færgen.
Nu holder vi på en rasteplads i nærheden af Nürnberg, vejret er blevet meget bedre. I morgen sætter vi kursen mod Pisa

På tur i Roskilde fjord

20160506_054900

D.5-6 maj tog min søn og jeg en tur på Roskilde fjord medbringende soveposer og kogegrej. Planen var at padle fra Jyllinge til Skulderen, en kort tur, med med utroligt smukt vejr. Kl.05:30 stod solen, og skinnede lige ind i vores shelder. Efter morgenkaffen blev kajakken hurtigt pakket og skubbet ud på den fuldstændig blanke fjord. Turen tilbage til Jyllinge foregik i et meget astadigt tempo.

20160506_065422

Mine erfaringer m.h.t. udstyr

Udstyr til overnatning
DSCF4892
Når man tager til Island, og skal bo i telt, kan alt hvad der hedder festival og popup telte sorteres fra med det samme. De bliver ganske enkelt ikke stående i den blæst som ofte fejer ind over øen. Det samme gælder for så vidt også store familie-telte. Hvis der er lavet noget beplantning, på campingpladserne, for at give lidt læ, er den ofte meget lav. Det vil være bedre med 2-3 små telte til en familie, i stedet for et stort. Det gør det også lettere at holde varmen, da temperaturen ofte falder til 2-5 gr. om natten. Jeg brugte et Exped venus II, det stod perfekt i vinden, og var 100% vandtæt. Hvis det blev slået sammen vådt, var det meget hurtigt at få tørret.
Soveposen, skal være af typen 3 sæsoners, med en comfort temp. -2 – +5 gr. og en lagenpose til at hjælpe, ved rigtig kolde nætter. jeg havde valgt at tage min Mckinley dawson med. Den klarede alle nætter uden lagenpose.
Liggeunderlaget skal helst være af den isolerende type. Det jeg brugte var Exped synmat 7, med indbygget pumpe,
motorcykel tøj.
SONY DSC SONY DSC
Jeg vil anbefale, at medtage regntøj til at trække ud over mc-tøjet. Mit mc-tøj er vandtæt, men det tager lang tid at få det tørt, hvis det bliver vådt. Jeg lærte hurtigt at det vigtigste var, ikke at få vådt tøj. Det tog mere end 3 dage at få tørret et par cowboybukser. Jeg havde valgt at køre i vandrestøvler. Det var rart, når der skulle spadseres op og ned ved forskellige attraktioner. Støvlerne er vandtætte, men de var ikke høje nok, til at forhindre vandet i at sprøjte op og gøre sokker og bukser våde. problemet blev løst, ved at komme plastposer i støvlerne.
20150728_212103 DSCF4962
Hvis jeg skal lave mad når jeg er på tur, er der 2 ting jeg ikke kan undvære, min Trangia med multifuel brænder og min jetboil. Trangiaen, som bruger rensebenzin, bruger jeg når jeg skal lave mad, og til at varme og tørre teltet hvis det er vådt. Det kan ikke lade sig gøre hvis man bruger gas, da gas-brændere afgiver en masse vand når de brænder. Jetboilen bliver primært brugt til at koge vand til kaffe, te og kakao, og opbevares altid i tanktasken, så den er nem at få fat i, hvis der skal laves kaffe på en rasteplads.
Motorcyklerne
SONY DSC
Når man køre rundt på Island, kan man næsten ikke undgå at komme til at køre på grusveje. Kvaliteten af grusvejene varierer meget, lige fra de meget fine, som er næsten lige så gode som asfaltveje, til meget dårlige med store huller og store sten. På de gode grusveje kan alle mc’er køre, men på de dårlige kræver det en offroad mc. Der var en del af dem jeg mødte, som misundte mig, at jeg havde en forholdsvis let motorcykel. En stor BMW 1200 offroad mc er tung at holde styr på, på en stenet vej. Samtidig er den meget svær at rejse op hvis man styrter. Styrt er ikke uundgåelige, men man skal regne med at det kan ske. Hav altid lidt værktøj og ekstra remme eller snor med.
Min datter var meget begejstret for den BMW F 650 GS hun havde lejet. Bortset fra baghjulet, som udlejeren med vilje havde monteret med gadedæk, for at afholde nogen fra at køre offroad, klarede den selv forholdsvis dårlige veje.

Så er dette eventyr slut

20150824_160737
Det har været en fantastisk stor oplevelse at være på denne tur. Den har været hård, mest på grund af vejret, men også fordi det at køre motorcykel på Island kræver noget både fysisk og mentalt. Hvis man ikke er på dupperne hele tiden går det galt. At tilbringe 5 dage med min datter, under privitive forhold, hvor der ikke er nogle forstyrrende elementer, har været en stor glæde for mig.
Det som hele tiden springer frem i hukommelsen, er den fantastiske natur, det barske landskab og den utrolig klare luft. Jeg har stået på en lille rasteplades og kikket på et bjerg, og tænkt, der køre jeg lige hen. Efter en times kørsel er bjerget ikke kommet tættere på. Afstande er næsten umulige at bedømme deroppe.
20150902_191831
Dette er det sidste bloginlæg fra denne tur, jeg vil prøve at lave et billedgalleri, når jeg får set alle mine billeder igennem. jeg vil også forsøge at dele mine erfaringer omkring udstyr, både personligt og til motorcyklen.
Tak til alle jer som har fulgt mig på turen.

så er teltet slået ned for sidste gang på denne tur

20150902_100758
Turen til færgen skulle have været 280km. men jeg kunne se på kortet at der var en grusvej, som ville spare mig for 80km, så den tog jeg. Det var den mest fantastiske tur, 20km grusvej som snoede sig op gennem bjerget. Efter endnu en kort grusvej var jeg igen på hovedvejen. Kl. 15:00 var jeg i Serdisfjördur, jeg skulle tjekke ind på færgen allerede kl:17:00 selv om den først sejlede kl. 20:00. Færgeterminalen er meget lille, så alle motorcykler blev gennet ud på en lille sidevej, som var afspærret. Der stod vi så 25 mortorcyklister og sparkede dæk, og udvekslede erfaringer m.h.t veje, vejr, motorcykler og campingpladser. Det viste sig at jeg ikke var den eneste som havde smidt cyklen, det var de flere der havde gjort.
20150902_104323
Da vi endelig, som nogle af de sidste, kom om ombord, blev motorcylkerne parkeret sidetaske ved sidetaske, så den eneste måde vi kunne komme ind i mellem dem på, var at gå langs med væggen, og skræve over alle forhjulene. Det blev hurtigt organiseret så der stod en mand mellem hver cykel, så man kunne hjælpe sidemanden med at spænde fast, det var vældig hyggeligt og nu kendte vi virkelig hinanden.
20150902_135627
Jeg ar været så uheldig at komme til at dele sovekabine med en
“grissly bjørn”, så den første nat sov jeg ikke meget, ikke engang ørepropper var nok. I går fik jeg en hjælpende hånd af 3 slovarker og en ungarer, de fyldte lidt pærebrændevin på mig, inden vi endte i natklubben til noget øl og levende musik. I nat har jeg sovet som en sten, straffen kom dog her til morgen, i form af en lættere hovedpine.